Voy a aprovechar una reciente entrevista publicada en Zaragoza… me mata!, un interesante blog sobre el día a día de la ciudad, para reiniciar la andadura de este blog después de largos días sin actualizarlo.

Un saludo fuerte a todos!

Entrevista a Sebastián Contín.
mayo 11, 2012

1. Se que la pregunta es muy genérica por eso tome una respuesta conforme a sus ideas. ¿Es bueno el Ayuntamiento de Zaragoza? Los ciudadanos nos encontramos ante un Ayuntamiento bueno, con intención buena o es mas bien un Ayuntamiento opaco y reservado.

El Ayuntamiento de Zaragoza no es bueno o malo por si mismo. Debemos valorarlo en función de quien lo gestiona. Desde este punto de vista, ¿podemos decir que cumple con su función? En la actualidad, a duras penas. El alcalde, con su peculiar manera de entender la gestión pública, lo ha convertido en una administración mera prestadora de servicios, algo que hace además con grandes dificultades. Sin ningún proyecto de interés, sin inversión alguna que permita revertir a los zaragozanos los impuestos que pagan, aparte de un tranvía que todavía sigue generando muchos recelos y de un Centro de Arte y Tecnología que no saben ni a que van a destinar.

Respecto a la transparencia, jamás habría imaginado que sería tan complicado acceder a la información sobre las cuentas públicas de una ciudad. Yo mismo planteo preguntas de obligada respuesta por parte del gobierno en un plazo, que se incumple sistemáticamente, y además las respuestas rara vez contestan a la concreción de la pregunta.

Hemos llegado incluso al extremo de que el equipo actual niega a la oposición el acceso a herramientas informáticas y bases de datos que nos permitirían hacernos una idea más fiel de la situación del Ayuntamiento. Nuestro derecho y nuestro deber es poder acceder a esa información para hacer mejor nuestro trabajo, en beneficio de los zaragozanos. El gobierno debe pensar que eso mismo va en su perjuicio… por eso hablan de transparencia, a la vez que sucumben a la tentación del oscurantismo.

El último ejemplo, hace unos días: con la aprobación del presupuesto, el alcalde cambió la periodicidad con la que se ofrece información sobre la situación contable del ayuntamiento, que pasará de 1 a 3 meses. ¡Como si no fuera importante conocer la situación económico-financiera del Ayuntamiento!

2. Imaginemos que en el 2015 el color político cambia radicalmente en el Ayuntamiento de Zaragoza. ¿Cuál cree usted que seria el legado para el futuro alcalde de Zaragoza?

Después de casi un año de legislatura, y con la perspectiva que me permite valorar la situación a futuro tras haber estado ya 5 años como concejal de esta institución, puedo asegurar que la situación va a ser un perfecto desastre, mientras continúen gestionando del mismo modo.

No hay propósito de enmienda. No escuchará usted una sola vez a los socialistas: “cometimos tal o cual error, lo lamentamos”. Son perfectos. Ni un atisbo de humildad. Para ellos, la culpa es del vulgo, “que a veces se permite pensar por sí mismo, cuando debería escuchar a quien entiende”, o sea: ellos.

El llamado “laboratorio de izquierdas” no ha pasado hasta la fecha de ser una broma de mal gusto.

3. Deudas, intereses generados por las deudas (usted mismo creo que cifro en 47 millones de euros los intereses), deudas a grandes contratas, prestamos ICO por valor de 168 millones de euros. Parece que la ‘prima de riesgo’ amenaza siempre a las arcas municipales. ¿Cuándo dejaremos de estar tan pendientes de la tesorería?

El problema principal que tiene el gobierno de la ciudad es no decir la verdad. Yo no veo a los gobiernos del PP escondiéndose cuando hablan de reformas. Las explican, aunque sean impopulares o dolorosas. Ahí tiene usted las reacciones que así lo demuestran.

El Sr. Belloch, en cambio, ha presumido de que el presupuesto para 2012 está pensado para las personas. Pero no han explicado que la carga financiera supera los 70 millones de euros para 2012, lo cual quiere decir que la partida destinada al pago de la deuda consume el 11% de todo el presupuesto, lo que supera en más del doble lo que se va a destinar a inversión.

Un último ejemplo, el gasto social. Todos los años dicen que lo han subido, y es una falsedad que debería ruborizarles. Este año fue el no va más: optaron por algo tan descarado como mover partidas de un instituto de políticas de empleo, que siempre había estado en otra área, a la de acción social, para justificar el “mantenimiento” del gasto social respecto a lo presupuestado en 2011 (y esta es la segunda falacia: pues no se ejecutó en su totalidad). Una tras otra.

Sin ese préstamo ICO que menciona, algunos proveedores del Ayuntamiento, principalmente los más débiles, PYMES y autónomos, jamás habrían cobrado sus deudas. ¿Quién lo habilitó? ¿El Señor Belloch? ¿El Sr. Gimeno? Si por ellos fuera, los proveedores seguirían llenando de facturas los rebosantes cajones de la Alcaldía.

4. Desde el inicio de la crisis (finales 2008) hasta actualmente ha llovido mucho en Zaragoza. ¿Cree que al Gobierno local ha manejado correctamente la crisis? ¿se ha lidiado a tiempo?

No es que la haya manejado correctamente o no, es que sencillamente no la han manejado. Siguen diciendo que la situación específica del ayuntamiento, uno de los peor gestionados de España, se debe a Lehman Brothers. El alcalde ha dicho en repetidas ocasiones que la crisis llegó el 15 de septiembre de 2008, nada más terminar la Expo.

Sólo alguien completamente alejado de la realidad podría seguir defendiendo su modelo insostenible durante 4 años más. Pero el alcalde no podía dejar que esa realidad desluciese su único programa, una bella historia de supuestos éxitos internacionales, cuando la Expo 2008 todo el mundo sabe para que sirvió en la proyección de la ciudad: para nada.

Así que se entregó desde entonces a culpar a otros de sus fracasos. Su modelo de grandes proyectos, y encadenar eventos internacionales cada 2 años (Expofloralia 2014, Capital Cultural 2016, Mundial 2018 –con lo que justificaba un estadio de fútbol de más de 150 millones de euros-, JJOO 2022…) nada tiene que ver, al parecer. La irresponsabilidad del alcalde es antológica: ¡Su programa electoral para 2011-2015 estaba basado de nuevo en esos grandes proyectos!

Nosotros nos preguntamos que interés puede tener en terminar así sus días en política, entregado al populismo y a una demagogia que está causando tanto daño a la ciudad.
Supongo que cuando cobras más de 160.000 euros al año por ello, las críticas se encajan mejor.

5. Se que esta pregunta va con trampa, ¿tiene algo que decir sobre el nombramiento de Mercedes Gracia Aldaz como responsable de Comunicación?

Quien tendría que decir es quien la ha contratado. ¿Ha escuchado usted a alguien del PSOE justificando el nombramiento? Muchos de sus militantes están perplejos.
En cualquier sistema político maduro, una contratación “a dedo” de estas características habría conllevado inmediatamente la dimisión del responsable político o del pariente. En Sudamérica, países que no son precisamente un ejemplo a seguir en cuestiones democráticas, el nepotismo está incluso castigado penalmente. Pero aquí no pasa nada.

Son este tipo de acciones las que llevan a generalizar y menospreciar la labor de los políticos.

Esta misma semana, la pareja sentimental del consejero de Turismo de Baleares ha dimitido como asesora técnica de su departamento. El PSOE pidió esa dimisión. El Consejero de Sanidad extremeño acaba de dimitir por seguir pasando su consulta como médico, al resultar incompatible. Lo hacía gratis. El PSOE pidió su dimisión. A Camps lo juzgaron por un “cohecho impropio” de 20.000 euros. Lo declararon inocente. El PSOE pidió su dimisión, que presentó aún habiendo ganado con mayoría absoluta. La misma que aduce el PSOE para mantener al Alcalde de Mallén en el cargo (“el pueblo lo absolvió con la mayoría absoluta”), mientras está imputado por presuntos delitos constitutivos de desfalcos de millones de euros. ¿Doble vara de medir? Que cada cual saque sus propias conclusiones.

6. En Zaragoza se quemaron entre el año 2010 y 2011 un total de 630 contenedores, lo que parece ser un reflejo del vandalismo en la ciudad. ¿Qué tiene que decir sobre la Policía Local de Zaragoza? ¿esta demasiada inmersa en labores de regulación en vez de ‘preocuparse’ mas por la seguridad ciudadana?

Este es un buen ejemplo de para que sirve un laboratorio de izquierdas. El PP presentó una moción en octubre de 2011 de carácter constructivo, proponiendo ideas y soluciones sobre este grave problema.

Poníamos de manifiesto que la quema de contenedores y vehículos afecta a la seguridad ciudadana, a la integridad personal de los vecinos, a los bienes materiales y en última instancia causa un perjuicio económico al ayuntamiento: alrededor de 500.000 euros en los últimos 3 años.

Propusimos medidas en 2 fases: prevención y progresiva erradicación.

• Como medidas preventivas, campañas de concienciación ciudadana que ayudarían a animar a los ciudadanos a denunciar cuando les conste un hecho de este tipo. Además, videocámaras que contribuyan por un lado a identificar a los infractores y por otro a disuadirlos de la quema de contenedores.

• Y para la erradicación definitiva, creíamos necesario endurecer las sanciones de la ordenanza cívica. Y además, reforzar la vigilancia de la Policía Nacional, dentro de sus posibilidades, nos parecía imprescindible para detener, a cuantos más infractores mejor.

Pues bien. Utilizaron una argumentación más fácil de escuchar en Venezuela o en Corea del Norte y que le voy a ahorrar, con la que todos los grupos de la izquierda “justificaron” su voto en contra. ¿Que han hecho para remediarlo, si es que tenían alguna intención de arreglar esto desde aquel día en que pusimos este debate sobre la mesa? Nada más.

Respecto a su otra pregunta, acerca de si la Policía Local esta demasiada inmersa en labores de regulación en vez de dedicarse más a la seguridad ciudadana: a nuestro juicio así es. Es la prioridad que le da el Gobierno de la ciudad a la Policía, lamentablemente.
Desde el PP creemos que es un error: Por eso propusimos la implantación de los “Agentes de Movilidad”, cuyos objetivos principales son mejorar la fluidez del tráfico y potenciar la seguridad vial con medios humanos y materiales. Este Cuerpo tendría entre sus cometidos la organización y distribución del tráfico de vehículos y peatones; la mejora del nivel de servicio de las vías y aprovechamiento óptimo de las mismas, y la prevención y sanción de las infracciones circulatorias. Eso permitiría liberar a la Policía Local de las labores de regulación y control del tráfico, para destinarla a cometidos dirigidos a garantizar la seguridad ciudadana. Este modelo ya está probado, funciona perfectamente en Madrid.

7. Esta pregunta es casi obligada. ¿Ha utilizado usted el tranvía?

Como a muchos zaragozanos, el tranvía me causa muchas molestias y ningún beneficio, pues no cubre las rutas por las que me muevo, con lo que no lo utilizo.

Desde que comenzaron las obras tardo más en llegar a mis destinos. Los atascos y la suciedad nos hacen preguntarnos, ¿merecía la pena tanto esfuerzo? ¿Merecía la pena tanto gasto? Además, ya se ha demostrado que el tranvía eleva la factura del transporte público, resulta más caro que el autobús. Pero eso sí: permite cortar cintas, cambiar estatuas y derribar murallas a un alcalde que tiene poco más que ofrecer. En los próximos meses, le veremos cada 10 días montado para vendernos sus bondades. Por lo tanto, con el pretexto de que es muy rentable (¿Por qué no hacen 20 líneas, si así es? ¿O por que no las paga en exclusiva quien obtiene esa rentabilidad?) han decidido hacer una segunda línea: más pan y circo.

8. La movilidad urbana en Zaragoza esta cambiando y las obras de hoy son el modelo a seguir en la próxima década. ¿Cree usted que ha existido un consenso político, social y ciudadano respecto a la implantación del tranvía?

Es evidente que no. Cuando llevas a cabo un proyecto de media ciudad en contra de la otra media, hablar de consenso es un oxímoron.

9. Hace poco se aprobaron los presupuestos municipales para el ejercicio del año 2012. Me gustaría saber su opinión al respecto algo que no haya dicho en los medios de comunicación tradicionales. ¿Son unos presupuestos justos con la ciudad?

Son los peores presupuestos de la historia de la ciudad. La inversión se ha reducido a los niveles del año 1987. Eso dice mucho acerca de la “justicia” de las cuentas con quien las paga: los zaragozanos. Destinadas principalmente a tapar agujeros y delirios de grandeza pasados y presentes (y alguno futuro) del Alcalde.

Nosotros los criticamos por irresponsables y demagogos: mientras reducen un 14% las partidas de acción social y en 15 millones de euros las de servicios públicos básicos, presumían de un alza en el gasto social y en la garantía del mantenimiento de servicios públicos esenciales. Es el modo de justificarse: tres repitiendo de manera machacona una mentira pueden llegar a convertirla en verdad.

Como ejemplo, quien debería dar ejemplo de austeridad, ha reducido sólo un 11% los gastos de protocolo y propaganda de Alcaldía, cuando lo habitual en todas las administraciones está siendo reducirlos más de la mitad. Y mantiene o incrementa los cargos eventuales.

El presupuesto es la expresión cifrada y contable de lo que es un modelo de ciudad. El de 2012 demuestra, por tanto, que ni hay modelo de ciudad ni liderazgo político del Sr. Belloch.

Otro ejemplo: el presupuesto tiene un desfase de 21,3 millones entre los ingresos previstos en el Plan de ajuste que se remitió al Ministerio de Hacienda para acceder a los créditos ICO de pago a proveedores, y los que figuran en el proyecto de presupuestos para 2012 (solo 15 días después). Esta es la prueba fehaciente de la afición a la “contabilidad creativa” del Alcalde, al decir que habría más ingresos y menos gastos, lo que supondrá más facturas en los cajones, y tendrá consecuencias desagradables para la ciudad.

El PP presentó más de 100 enmiendas con objeto de mover 27,5 millones de euros y que estaban centradas principalmente en acción social, empleo y transparencia en la gestión municipal, así como en la potenciación de la movilidad urbana. Por explicar las de acción social, presentamos 27 enmiendas para aumentar un 6% el presupuesto de este área para destinar 2,4 millones más de euros en partidas reducidas o desaparecidas como Proyecto Hombre o el proyecto de integración social de Cáritas, que se ha eliminado. Y también propusimos aportar 445.000 euros para aumento de ayudas de urgente necesidad y 1 millón de euros de atención a la dependencia.

10. Para finalizar me gustaría que nos dijera una calle o lugar de Zaragoza que le guste personalmente.

La trasera de La Seo. Creo que es el lugar con mayor encanto de la ciudad. Un paseo por allí observando los ábsides y el muro mudéjar hacia la Plaza Santa Marta te llenan de energía!

Archivado en Zaragoza | Fecha: 14 de Mayo de 2012 | Sin comentarios »

via I. Camacho | Reduccionismos. En la sociedad de la simplificación no hay razonamiento que supere el poder de una etiqueta. La fuerza emotiva de la propaganda se impone con un empuje devastador ante cualquier argumento que exija una cierta complejidad comprensiva. Menos es más en un universo esquemático, intelectualmente autolimitado, en el que un buen eslogan garantiza la supremacía de su marco mental frente al engorroso esfuerzo de las premisas explicativas. En el mundo de twitter han muerto las subordinadas y se han llevado a la tumba los matices. En su lugar triunfan los sintagmas sencillos, las proclamas elementales, las consignas de consumo inmediato.

Por esa razón, la lógica jurídica del proceso a Garzón tiene perdida de antemano la batalla emocional contra la manipulación propagandística que reduce la cuestión a una venganza del tardofranquismo y a un ajuste de cuentas corporativo. Una pancarta —o un titular de prensa— que presenta al juez como la última víctima de la dictadura es mucho más eficaz en su persuasión que los tochos de apretados folios de un sumario sobre prevaricación judicial. Para explicar que se trata de un proceso instruido sobre la base de que el magistrado se empeñó en abrir una causa a sabiendas de que no tenía competencias ni base para ello se necesitan al menos varios párrafos cargados de casuismo jurídico. Para concluir que se juzga al magistrado por tratar de hacer justicia sobre el franquismo basta en cambio con una frase, con medio renglón, con un pareado que se grita a las puertas de los tribunales y se abre paso fácil entre la opinión pública.

Si esto es así en términos generales, el solo nombre de Franco tiene la virtualidad de convertir la consigna en un mantra ideológico. El simplismo de causa-efecto genera una fascinación magnética en la prensa internacional al evocar el estereotipo más extendido sobre España: la pervivencia entre las estructuras democráticas de los estratos de la dictadura. Entre nosotros, el nombre del tirano ejerce de catalizador para una de las modas políticas e intelectuales más gratas en los últimos tiempos: lo que Joaquín Leguina llama el antifranquismo sobrevenido, esa vocación de resistencia tardía y retrospectiva con que cierto progresismo expía sus remordimientos generacionales. Únase a ello la escenografía solemne y rancia de un juicio en el Supremo, con sus alfombras carmesíes, sus ropones, sus altos sitiales, y tendremos el marco perfecto para un reduccionismo de demoledora eficacia victimista.

En ese silogismo artificioso, adulterado, ventajista, se mueve con soltura un Garzón acostumbrado a mecerse entre las olas de la adulación y la autocomplacencia. Si lo condenan será una conspiración de sombras, una artera maniobra reaccionaria. Si lo absuelven, habrá triunfado la movilización democrática. Curioso concepto de la justicia en un hombre dedicado a impartirla.

Archivado en España | Fecha: 30 de Enero de 2012 | 1 comentario »

A propósito del último post escrito acerca del coste del autobús y del tranvía en Zaragoza, decía Loli Ibárruri en un comentario que “se podría decir que las infraestructuras son amortizables y que no pueden hacerse las cuentas como las hemos planteado”.

Conánimo de resolver esas dudas legítimas y hasta razonables, pego a continuación como llegamos a esos datos, para que quede bien claro. Y que cada cual saque sus propias conclusiones.

Datos sobre costes del autobús y del tranvía en Zaragoza

Coste del servicio del bus en 2010: 92 millones de euros
Número de usuarios bus en 2010 con transbordos: 119 millones de pasajeros
Número de usuarios bus sin transbordos: 100 millones de pasajeros

Recaudación por venta de billetes y abonos: 50-51 millones de euros
Subvención del Estado para el transporte público en 2010: 9,5 millones de euros.
Subvención municipal 2010: 32-33 millones de euros.

Subvención municipal por usuario de bus en 2010: entre 0’32-0’35 euros.

Subvención al servicio del tranvía en 2011: 3,2 millones de euros
Aportación de capital de Gobierno de Aragón y Ayuntamiento de Zaragoza en 2011: 20 millones de euros

Número de usuarios: 8 millones de pasajeros.

Subvención municipal por usuario sin contar la inversión: 0’40 euros

La subvención al tranvía por usuario sin contar la inversión (0’40 euros) ha resultado entre un 15% y un 20% superior a la que recibe el bus.

Subvención del Ayuntamiento de Zaragoza por usuario contabilizando la inversión : 1’65 euros
Subvención del Gobierno de Aragón por usuario contabilizando la inversión: 1’25 euros
Subvención total por usuario contabilizando la inversión de 2011: 2’9 euros

La repercusión por usuario en 2011, contando la inversión de 20 millones de euros que exige la concesión, es 7 veces mayor a la subvención del bus.

Si se prorratea la inversión prevista (120 millones) durante los 35 años de explotación del tranvía, habría que repercutir 3’42 millones de euros por año. Así, en 2011, el coste por usuario del tranvía saldría de dividir 6.642.000 euros (obra prorrateada + el déficit de tarifa) por 8 millones de usuarios. En total, 0’82 euros de repercusión por cada usuario contando el prorrateo anual de la inversión.

Cuando el número de viajeros se multiplique y llegue hasta 30 millones en 2014, también se multiplicará proporcionalmente el déficit de tarifa hasta los 10-12 millones de euros. Si a eso se le suma la prorrata anual de la obra da un coste total del tranvía de entre 13’4 millones y 15’4 millones por año. Eso supondrá, como mínimo, una repercusión por usuario de entre 0’45 euros – 0’51 euros.

En todos los casos, la repercusión por usuario será mayor que la que había con el bus (que además está funcionando con una contrata completamente desfasada).

Archivado en Zaragoza | Fecha: 25 de Enero de 2012 | 1 comentario »

via Aragon2 | Comisión de Servicios Públicos del Ayuntamiento de Zaragoza

Sebastián Contín, concejal popular en el Ayuntamiento de Zaragoza, concreta como cada pasajero del tranvía cuesta a las arcas públicas hasta 7 veces más que un usuario del bus urbano.

El PP en el Ayuntamiento de Zaragoza está decidido a pedir explicaciones al Gobierno de la ciudad con respecto a la elevada suma de dinero que supone la subvención al tranvía por usuario. Sebastián Contin, concejal del Partido Popular, ha afirmado que dicha cantidad supone hasta “7 veces más” que la subvención al autobús.

Así lo ha dado a conocer el concejal popular en una rueda de prensa que ha servido para poner de manifiesto estos datos antes de que plantee estas mismas preguntas en la próxima Comisión de Servicios Públicos. Desde el PP quieren conocer “la verdad” acerca de las subvenciones que reciben las empresas de transporte público en Zaragoza.

A su juicio, es inadmisible que un pasajero del tranvía le cueste a las arcas públicas un total de tres euros mientras el de un autobús asciende únicamente a 0,35 céntimos. Una cifra estimada que, según Contín, se obtiene sumando los diez millones de euros que aportaron tanto Ayuntamiento como DGA para la constucción del tranvía más los 3,2 millones de euros del déficit tarifario. Si todas estas cantidades se dividen por los ocho millones de viajeros que registró el tranvía, se obtienen unas cifras que consideran “desorbitadas”.

“Cómo es posible que una subvención de 0,35 céntimos por usuario del autobús sea inabordable y tres euros del tranvía sean una maravilla”, se ha preguntado el concejal del PP que una vez más ha aprovechado para recordar que la construcción de la primera línea del tranvía tendrá “permanentemente bloqueada” a la ciudad. Además, ha señalado también que dicha construcción ha supuesto que se resten las inversiones en los barrios.

Las “falsedades” y “una gestión oscura” son las razones por las que Contín no ha puesto encima de las mesa las proposiciónes de su partido con respecta al problema que ha presentado. Estima que lo primero es conocer toda la verdad para poder hacer un análisis.

El PP también desea conocer cuánto se tendra que abonar cuando el tranvía haya alcanzado los los 25 millones de usuarios y, sobre todo, de donde saldrá ese dinero. Ha recordado que, en 2011, a Tuzsa no se le abonó nada correspondiente al ejercicio puesto que los pagos provenían de años anteriores a la deuda que la ciudad mantiene con la empresa y que ronda los 50 millones de euros.

Archivado en Zaragoza | Fecha: 23 de Enero de 2012 | 2 comentarios »

« Entradas previas